نصائح طبية لقيادة الدراجة النارية

نصائح طبية لقيادة الدراجة النارية

اتباع وسائل الأمان حاجة حيوية.. وخوذ مطورة جديدة لتأمين السلامة

طرح في بعض الأسواق العالمية اخيرا وبشكل محدود، نوع جديد من خوذ حماية الرأس لقائدي الدراجات النارية تمكنهم من رؤية المنظر الخلفي للدراجة بصفة أوسع مما تمكنه لهم المرايا الجانبية على مقودها، وهو ما يُتوقع أن يتوفر في كثير من الأسواق العالمية هذا العام، ليقدم درجة متقدمة من أمان القيادة، وكذلك الحماية من الحوادث. كما لا تزال الأوساط الطبية والقانونية تترقب النتائج المترتبة على ما تم إعلانه في أغسطس (آب) الماضي من نتائج دراسة مراجعة قامت بها الإدارة القومية الأميركية لسلامة الطرق السريعة لتقويم آثار تطبيق تعديل قانون ارتداء قائدي الدراجات النارية لخوذ الرأس في ولاية فلوريدا الأميركية خلال الخمس سنوات الماضية بعد التعديل الصادر حولها في يوليو (تموز) 2001، الذي تضمن إلزام ارتداء قائدي الدراجات النارية لخوذة الرأس فقط من قِبل من هم دون سن الحادية والعشرين أو الذين تأمينهم الصحي السنوي لا يغطي ما فوق 10000 دولار، وعُرضت في الدراسة نتائج مخيبة للآمال تفرض إلغاء التعديل للقانون للعودة الى القانون القديم المُلزم بارتدائها من قبل كل قائدي الدراجات النارية وليس كما هو الحال الآن في ولاية فلوريدا وبعض الولايات الأخرى.
إن الصورة التي عهدناها من قبل عن ذلك المراهق أو الشاب صغير السن كراكب للدراجة النارية ابتغاء متعة الانطلاق مع الشعور بالقدرة على تجاوز الخطر، أو استخدامها من قبل لا طاقة مادية لديه كوسيلة نقل أجبرته الظروف عليها، قد تغيرت اليوم بشكل كبير، فلم تعد اليوم إحدى وسائل النقل الرخيصة، بل ان أنواعاً متقدمة تقنياً ومكلفة الثمن تُطرح اليوم في الأسواق للراغبين فيها، ويقبل على اقتنائها كثير من متوسطي العمر من الأثرياء لما تتميز به من إعطاء متعة لا يجدها عاشق ركوب الدراجات النارية في أي شيء سواها، مما لا علاقة لها بالبحث عن الخطر أو الاستهتار بالحياة. كما أن الحاجة الى اعتمادها كوسيلة نقل لم تعد مرتبطة بعدم القدرة على شراء السيارة، بل هي الخفة والسهولة في التنقل، كذلك في تأمين مكان لوقوفها في زحمة المدن العالمية. هذا بالإضافة الى تزايد شعبية محبي رياضة سباق الدراجات وتنوع بطولاتها من راليات شاقة الى حلبات السباق.

وتشير الإحصاءات الحديثة لمجلس السلامة الكندي، أن معدل أعمار من يلتحقون ببرامج التدريب على قيادة الدرجات النارية هو نهاية الثلاثينات من العمر، أي أنه أكبر 10 سنوات مما كان عليه العمر قبل عقد من الزمان. وفي الولايات المتحدة كذلك، إذْ كان معدل العمر لمتدرب قيادتها هو 25 سنة عام 1990، أما في عام 2003 فبلغ 39 سنة. وتضيف الإحصاءات الأميركية اخيرا، أن الصفة الطبيعية لمشتري الدراجة النارية في ولاية كاليفورنيا هي أن يكون رجلاً يبلغ من العمر 42 سنة، ودخله السنوي حوالي 67 ألف دولار، أي تقريباً ضعف معدل الدخل الطبيعي لمن هم في نفس السن. بعبارة أخرى، فإن قائدي الدراجات النارية اليوم هم أكبر سناً وأكثر دخلاً مادياً مما كان عليه الحال في السابق، وفوق هذا وذاك أكثر عدداً