المواطنون متخوفون من مطالبتهم بمبالغ ضخمة من قبل مجلس المدينة والتأخر في التنفيذ و مجلس المدينة: "تم اتخاذ قرار بالإجماع بعدم فرض رسم والتنفيذ سريع"
تستمر أعمال كشف مجرى نهر قويق في حي العزيزية في حلب وسط تنوع في آراء أهالي الحي والمدينة بشكل عام بين مؤيد للمشروع ومتخوف من نتائجه ومن بطء التنفيذ كما في مشاريع أخرى في نفس المنطقة ،مقابل تأكيد الجهة المشرفة على التنفيذ على حيوية المشروع ونتائجه الإيجابية وعدم تكليف المواطنين برسوم جراء ذلك ، وسرعة إنجازه .
مقاه ٍ على ضفتي النهر
أبدى،بيدروس، أحد سكان المنطقة قلقه إزاء تداول البعض أخبار إقامة مقاهي في الشارع على ضفتي النهر بعد كشفه. وقال :" ليس بإمكاني ركن سيارتي أمام المنزل لأن الشارع أمام منزلي مؤجر كموقف للسيارات، ونستعيض بالشارع للمشي عوضاً عن الأرصفة، لأن الأرصفة المحيطة بمنزلي مؤجرة للمطاعم، وفي حال منح الشارع للإيجار لصالح المقاهي، فلن تبق لي وسيلة للوصول إلى المنزل سوى الطيران".
أما بالنسبة لسعد، أحد رواد المقاهي المقابلة للنهر فإن "فكرة إقامة مقاهي على ضفتي النهر تبدو له جميلة وجاذبة للسياح، وهي موجودة في وسط مدن (DOWN TOWN) الكثير من البلدان، مع فارق عدم وجود مناطق سكنية هناك".
في المقابل نفى سنحاريب عنتر مدير خدمات مركز المدينة "وجود أي قرار لاستثمار الشارع بإقامة المقاهي" مضيفاً أن "هناك أفكار قيد الدراسة لترصيف الشارع بالأحجار وإغلاقه أمام السير في ساعات الذروة لمنح المواطنين أريحية المشي والاستمتاع بجمالية النهر".
الحشرات والقوارض
وقالت سوزان، ربة منزل وإحدى سكان المنطقة: "لاحظنا مؤخراً ازدياد الحشرات القارصة بعد الكشف عن النهر، كما اشتكى البعض من وجود الجرذان وبكثرة خاصة في الساعات المتأخرة من الليل، وهذه الظاهرة مخيفة بنتائجها".و أكد البعض من أهالي المنطقة على انتشار الحشرات، مقللين في الوقت نفسه من ظاهرة وجود القوارض "التي اقتصرت على الأيام الأولى من المشروع فقط".
في حين نفى عنتر "ورود أية شكاوي عن هاتين الظاهرتين" مؤكداً أن "مجلس المدينة يتابع عن قرب جميع التطورات المتعلقة بالمشروع بدءاً من أدق التفاصيل عبر اجتماعاته الصباحية اليومية مع رئيس المجلس".
وأضاف قائلاً: "قمنا قبل عملية الكشف بزرع طعوم شمعية تحت سرير النهر، ولم نلحظ أية مؤشرات تدل على انتشار القوارض في المنطقة، كما أننا لم نلاحظ انتشار الحشرات القارصة لأن مياه النهر جارية، والمعروف أن الحشرات تجتمع حول المياه الراكدة والمستنقعات، وقد تكون هناك بعض الحالات النادرة نتيجة التغير الموسمي لا أكثر".
الجدير بالذكر بأن نهر قويق يقطع مدينة حلب من شمالها إلى جنوبها بطول 18 كيلومتر وتم إعادة إحيائه في بداية العام الماضي بتحويل مياه من نهر الفرات إليه ليصل عرض مجرى النهر إلى 3 أمتار والآن هناك دراسة لتوسيع سريره ليصل إلى 12 متر في منطقة الفيلات ومحطة بغداد وهذا "سيتم في المراحل القادمة للمشروع الحالي".
تحصيل رسوم من أهالي المنطقة
وفي حين أيد أغلب من التقيناهم فكرة المشروع، أبدوا في المقابل مخاوفهم من المبالغ التي قد يترتب عليهم دفعها بعد الانتهاء منه. فقد اعتبر ريمون بأن: "إزالة سقف النهر فكرة لا بد منها، لزوال مبررات إغلاقه، فوجود نهر يخترق المدينة ظاهرة جميلة جداً، وهي ثروة طبيعية وسياحية للمدينة والمنطقة، لكننا متخوفون من مبالغ ضخمة قد نطالب بها من قبل مجلس المدينة، أسوة (بالشرفية) التي قمنا بدفعها قبل 30 عاماً لإغلاق النهر".
قوبلت هذه المخاوف بتأكيد عنتر بأنه "تم اتخاذ قرار بالإجماع في الدورة الماضية لمجلس المدينة بعدم فرض رسم مقابل التحسين (شرفية)، ولكن ستتم جباية رسوم كفرائض أسوة بتزفيت أي شارع أو تأهيل رصيف في المدينة وفقاً لمعادلة معينة، مشيراً في الوقت ذاته بأن هذه المبالغ لا تتعدى القيمة الرمزية (10000 ل.س.) في أكثر الأحيان، وهو مبلغ رمزي مقابل ارتفاع أسعار العقارات في المنطقة، التي وصلت بعد تغطية النهر سابقاً إلى مئات الأضعاف".
مدة المشروع وأعماله
وقال وائل، أحد أصحاب المحلات: "يتوجب على الجهة المنفذة إنهاء الأعمال بأقصى سرعة ممكنة، وأخشى ما نخشاه أن تعيق الأمطار الشتوية العمل، وتغرق المنطقة، التي تعتبر من أنشط مناطق حلب تجارياً، في الوحل والأطيان شتاءاً".ورد عنتر على هذه المخاوف قائلاً: "انتقلنا الآن إلى الطرف الثاني من القسم الأول بعد انتهاء العمل في الطرف الأول منه، ومن المتوقع أن تنتهي أعمال إزالة السقف خلال الأسبوع القادم، سنبدأ بعدها بترميم الجدران وصيانتها وإضافة ما يلزم مع الحفاظ على التناغم المعماري لسرير النهر وهناك فكرة سور حجري عصري لكن بروح الماضي، وجسرا مشاة سيتم إضافتهما واحداً في كل طرف، بالإضافة إلى الجسور المزفتة والتي تحققنا من سلامتها، كجسر عاصم بك الذي يربط منطقة محطة بغداد بمنطقة العزيزية، وهو عائد إلى أواخر القرن التاسع عشر".
ومن المتوقع إنتهاء العمل في القسم الممتد إلى جامع التوحيد مع نهاية عام 2010 والإنتقال بعد ذلك إلى منطقة الفيلات.
كما أن المشروع يضم في خطته إقامة 3 أنفاق للمشاة، واحدة تربط جامع التوحيد بمنطقة الفيلات، وثانية من منطقة الفيلات باتجاه محطة بغداد، وأخرى من بداية منطقة الشيخ طه إلى جسر 16 تشرين فالسريان".
أما فيما يتعلق بواجهات الأبنية المطلة على النهر فقد أوضح عنتر بأن "مجلس المدينة يفضل قيام المواطنين بتجميل واجهات أبنيتهم وزرع النباتات الخضراء لدرء التشويه المعماري وهي أعمال لا تتطلب كلفة مالية كبيرة، لكنها تضفي منظراً جمالياً، كما أن مجلس المدينة سيقوم بإزالة كافة التمديدات الهوائية وتحويلها إلى باطنية غير ظاهرة".
وعن الاحتياطات المتخذة لتجنب حالات الغرق أوضح عنتر بأن "المشروع يتضمن تشييد جدران منحدرة على طرفي النهر بطول 5أمتار و سور محيط بطول 1متر، أما إذا أقدم احدهم على السباحة في النهر فإن ذلك يعتبر انتحاراً وفقاً لهذه المعطيات، ولا نملك آليات احترازية لمنع حالات الانتحار".
الاختناق المروري
وحمّل بعض السائقين ممن التقيناهم، مجلس المدينة مسؤولية الاختناقات المرورية التي تفاقمت في الآونة الأخيرة وخاصة على محاور جسر 16 تشرين والشيخ طه.وقال أبو عبدو أحد سائقي الأجرة: "أتفادى العبور في نفق جسر 16 تشرين ظهراً، لأنه من المستحيل قطع 200م من بداية الجسر حتى نهايته قبل 45 دقيقة في الأيام العادية أوقات الظهيرة".
وتسأل سائق آخر عن "الهدف من البدء بـ 3 أو 4 مشاريع على محاور حيوية في المدينة بآن واحد، دون دراسة المشاكل التي قد تودي إلى اختناقات مرورية ولشل حركة السير".
في المقابل رفض عنتر أن "تكون المشكلة المرورية في المدينة ناتجة عن مشاريع تأهيل المحاور الرئيسية، لكون المدينة تعاني منها سابقاً وستعاني منها لاحقاً بعد إنهاء المشاريع وفتح الطرقات، نتيجة زيادة عدد الآليات في المدينة بشكل عام".
ويذكر أن منطقة الشلال الحالية منطقة تعج بالمطاعم والمصارف والمحلات التجارية وتعد منطقة جذب سياحي وتجاري مهمة .
موضوع: مشروع إعادة تجميل نهر قويق وتأهيل الشوارع المجانبة له